Oosterscheldekering voltooid
De negen kilometer lange verbinding kreeg plaats tussen Schouwen-Duiveland en Noord-Beveland. In 1960 begon men met de bouw van een volledige afdamming, in 1973 hadden ze hier vijf kilometer van voltooid.
Na massale protesten werd, na lang onderzoek, besloten de resterende vier kilometer van de Oosterscheldekering te voorzien van schuifdeuren. Door deze alleen bij storm te sluiten, konden de instroom van zout water en de getijden in de Oosterschelde behouden worden.
De schuiven van de Oosterscheldekering kregen een hydraulische aandrijving door cilinders, die de schuiven op kunnen trekken, maar ook naar beneden kunnen drukken. Er werd besloten de schuiven te laten zakken bij een verwachte waterstand van +3,00 meter NAP.
Het systeem werd zo geoptimaliseerd dat bij het ontbreken van mensen in de bedieningskamer, de deuren bij +3,00 meter NAP automatisch kunnen sluiten.
Een overzicht van het grootste waterbouwwerk uit de geschiedenis: Deltawerken - Beeld van Nederland.
