Grote olieramp dankzij Amoco Cadiz
De oorzaak van de ramp met het Libanese olieschip was het stuursysteem welke defect raakte tijdens noodweer. De ramp werd compleet toen de volgende ochtend het schip in tweeen brak en bijna alle ruwe olie die het vervoerde (230.000 ton) in zee stroomde.
Ongeveer 70.000 ton ruwe olie is op de kust aangespoeld, terwijl op zee een olieplas dreef van 15.000 km2. Om te voorkomen dat de olie havens en baaien binnenstroomde werden deze afgesloten. Met onder andere polystyreen werd geprobeerd de olie op te nemen uit het water. Ook het leger werd ingezet om de stranden op te ruimen.
De ramp was in 1978 veruit de grootste ramp met een olietanker tot dan toe.
